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台南市水利局長突撤換、3局長未補 黃偉哲:已展開人事檢討

台南市政府1級機關人事突然異動,水利局長韓榮華16日突換將,由市府副祕書長邱忠川接任,財稅局長陳柏誠轉任高雄市國稅局長,工務局長蘇金安退職,加上年初觀旅局長郭貞慧離職未補,台南市目前有3個局長懸缺,台南市長黃偉哲17日在發表特色汙水孔蓋行程中,坦承要展開人事檢討。台南市政府共有19個下屬1級機關,今年有多位1級主管因生涯規畫辭職,台南市觀旅局長郭貞慧2月時因投入立委初選離職,遺缺暫由副局長林國華代理,至今未補。台南市財稅局長陳柏誠16日轉任高雄國稅局長,新局長人選尚未找到,工務局長蘇金安16日退職,副局長陳世仁暫代。水利局長韓榮華因健康因素轉調市府參事,改由邱忠川接任。邱忠川曾為第7任第6河川局長,長年在水利署工作,任職台南市政府副祕書長,熟悉台南市各項水利工程。一般認為台南市正進入汛期,水利工作吃緊,只得先找人無縫接軌。台南市政府小內閣人事一口氣出現財稅局、觀旅局與工務局3名局長懸缺。黃偉哲表示,5日議會休會後展開人事檢討,內心已有名單,仍要跟當事人討論,有些能力夠的事務官,不願轉政務首長,還需要協調,很快會有答案。針對水利局長突然換將,黃偉哲表示,因韓榮華考量健康因素,才做出微調,邱忠川對台南的水利生態與防洪相當了解,基於專業考量才雀屏中選。

少了辣個男人!後鄭明典時代 氣象局何去何從

從今起,鄭明典的稱呼,要加個「前」了。7月16日正式退休,過去幾年靠社群圈粉無數的氣象局前局長鄭明典,退休首日的第一篇分享,是一隻色彩繽紛的毛毛蟲,心境不言可喻。少了他的氣象局,即將升格氣象署,又該何去何從?鄭明典2009年接預報中心主任,9年後升副局長,後代理局長,2020年真除。近年社群興起,他常在個人平台發文,再被媒體改寫。但天氣預報採共識決,鄭明典有時與預報員意見相左,又強調個人看法,一度造成同仁困擾,「不然你去問局長啊」。發現自己不能「暢所欲言」後,為尊重預報專業,鄭明典修正路線,至少建立民眾對於「天氣預報有其不確定性」的正確觀念;或走科普分享,帶領粉絲更加認識大氣。幾年磨合下來,鄭明典的PO文成了媒體新聞來源之一,他也不吝受訪,直接打他的手機或辦公室電話,幾乎有問必答。在預報中心的專業之外,不可否認「鄭氏助攻」幫助了氣象局,在眾氣象單位競爭下,脫穎而出。鄭明典臉書逾19萬人追蹤,以政府官員(事務官)來說,是相當驚人的數字,也因鐵粉眾多,成了活招牌,甚至連他主政期間,沒有颱風登陸也被「擬神化」。如今鄭榮退,氣象局少了網紅局長擋子彈,在網路新聞瞬息萬變的現代社會,該怎麼把預報內容迅速傳遞給社會大眾,又能扛住因預報落差的反噬,考驗新任局長功力。

《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車

電動車銷售進入高成長期,為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈,擺脫對大陸的依賴,美國於2022年8月簽署的降低通膨法案,一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠,另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠,如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產,推估2023年可獲約18億美元抵稅額度,可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示,目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國,如擁有7成電池芯產能,美國則僅佔6%,為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈,降低對中國依賴,美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠,其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示,美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct),期形塑美國本地車用電池供應鏈,除有助電動車銷量提升,亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴,從車用電池廠商已發布的相關布局觀察,將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt),預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh,約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內,美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元,其中近9成與電池有關,顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出,按目前已公開的投資案,預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh,足供1200萬輛電動乘用車使用,屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh,尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主,將形成新的車用電池產業帶。
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